witam wszystkich. dopiero zajerestrowalem sie na tym forum i nie bardzo jeszcze wszystko czaje. ale mam pytanie. co myslicie o 145 1.4 ts. bo chce kupic AR 145 i nie wiem z jakim silnikiem. boxer 1.6 ma tyle koni co 1.4 TS i podobnie sie zbieraja? co o tym myslicie i mam nadzieje ze mi cos doradzicie. dzieki i pozdro
Nie ten dział po pierwsze primo a po drugie secundo przenieść a ten post usunąć.
159 SW 1.9 JTS 16V 2006r.
147 1.9 JTD 8V 2004r.
Mam FESa 2.6.1. Kumpel z forum (dencior) chce żeby podłączyć jego alfę 146 1.6 TS. MAm kabel KKL Viaken z pprzełacznikami.
Ma ktoś moze schemat elektryczny przejsciówki??
Druga sprawa to czy za pomocą FESa da sie połączyć w jakiś sposób z Fiatem uno 96r??
Ale Rozrabia
156 1.8 TS SW 2000r LPG Stag
Blue cosmo
Podpiałem dzisiaj 146 M2.10.4
w scanie wyświeltliło mi
ISO Code 32 86 04 15 26
Bosch Motronic M2.10.4 Injection
Po wybraniu tego silnika wyskoczyło mi
Nieprawidłowy kod ISO
ECU ISO Code 26 86 9B 02 9E
Sofware version 3965537222
Hardware version 499302160
Fiat dravning numer 700 404 64
Wyskoczyły następujące błędy
3C Zakłocenia wykryte/wadliwy sygnał Sporadyczny 8
OE Wartość zbyt wyskoa Sporadyczny 147
OE Otwarty obwód Sporadyczny/obecny 170
O2 Idle actuator closing winding
Wartość zbyt niska Sporadyczny 160
Po sprawdzeniu odomertu wysakiwały mi cuda tj pokazywało 67 albo 26 albo 90 km i ciągle się zmieniało
Podobnie było prz\y innych parametrach.
Co można o tym powiedzieć???
Mam jeszcze jedno pytanie:
Wtyczka diagnostyczna w afia miała trzy wejscia ale podpięte tam były tylko dwa przewody
Ale Rozrabia
156 1.8 TS SW 2000r LPG Stag
Blue cosmo
- jeśli wyskoczyło że kod ISO się nie zgadza , to dalsze wyniki nie są miarodajne.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Co moze byc powodem róznych ISO??
Ewentualnie czym i jak połączyć się zebny poprawnie zdiagnozować to auto??
W FES kasowanie błędów nic nie dało tzn błędy skasowałem i wyświetlił się napiś brak błędów
ale kontrolka nie zgasła.
Dopiero AD udało mi się skasować błędy i kontrolka zgasła lecz chwilę po odpaleniu wróciła.
Z AD mam takie problemy, że na 15 prób 1 się połąćzy i to tylko w pozycji MAR
NA odpalonym silniku można zapomnieć o połączeniu.
Gdy już się połączy przez AD to dosłownie na kilka sekund i ledwo co zdążę wykasować błędy
Ostatnio edytowane przez czesany ; 11-06-2011 o 20:22
Ale Rozrabia
156 1.8 TS SW 2000r LPG Stag
Blue cosmo
- można jeszcze zobaczyc Unidiagiem czy trzyma transmisję.
- jeśli tak to problem leży w "zabitym " systemie operacyjnym.
- ja na swoim notevbooku mam osobna partycję z systemme tylko do diagnostyki, chyba 3 rok i dziła tak samo.
- nawet pod FES 3.0.3 nie mam typowego błędu "Latency time to high".
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Panowie, prócz strony producenta i 50€, gdzie można zdobyć pełną wersję, do celów prywatnych?
verdebiancorosso